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又一个国产SUV标杆竞争者 新宝骏RS-5对比哈弗H6
 

  外观部分,新宝骏RS-5已经拿下一城,到了内饰部分,两款车都有什么样的表现呢?两款车型也都有着各自的设计风格,虽说风格没有好坏之分,但是设计水平还是有高低的,谁更能打动消费者呢?咱们接着往下看,内饰部分要从设计、用料、配置等多个方面来综合对比。

  除了设计,两款车型的内饰用料也都有着比较好的表现,都使用了大量的搪塑工艺,让我们能接触到的地方尽可能是软的,这样的做法让车辆拥有良好触感的同时也增加了车辆的内饰质感。

  还有一个细节两款车有着较大不同车内氛围灯,新宝骏RS-5装备了官方称为“时光隧道”的内饰氛围灯,整体效果相当不错。

  说完了整体,我们来看看局部。新宝骏RS-5的方向盘使用了目前比较流行的平底方向盘设计,而H6则使用了四辐式方向盘,看起来比较稳重大方。

  方向盘后方就是仪表盘,现在很多厂家都喜欢在仪表盘上大做文章,新宝骏RS-5和H6的部分车型都配备了全液晶仪表盘,功能上新宝骏RS-5要更丰富一些,集成了地图等功能,方便驾驶员读取信息。

  车载系统方面,新宝骏RS-5采用了斑马系统,其是目前车辆系统中功能比较强大的一种,集成了众多实用的功能,并且支持多项智能语音控制;相比之下,H6的车载系统要弱一些,使用起来也只能算是顺手。

  空间上,新宝骏RS-5要稍占优势,不过两款车都能提供较为舒适的乘坐体验。

  最后我们来说说两款车的动力对比。动力上确实是哈弗更优秀,发动机的参数上相差较多,不过具体的驾驶感受还请关注我们的相关试驾文章。

  两款1.5T发动机的数据相差较大,尤其是扭矩相差35Nm,除了两款1.5T发动机参数上的差距以外,哈弗H6还有一款2.0T动力可选,动力的选择要比新宝骏RS-5更丰富。

  要说现在所有领域都在飞速发展,不论什么都应该与时俱进,汽车也不例外。随着自动驾驶领域的兴起,很多品牌都在往这方面发展,宝骏就是其中之一,新宝骏RS-5就是很好的实例之一。新宝骏RS-5配备了诸多L2级别的自动驾驶辅助功能,相较之下哈弗H6要逊色不少。

  写在最后,哈弗H6坐拥标杆称谓多年,凭借其优秀的产品力俘获了大量消费者的芳心,不过经过对比之后我们再看,明显哈弗H6已经显露出疲态,外观设计上有些过于保守,新宝骏RS-5在外观上明显更时尚、更有未来感,内饰细节方面也是新宝骏RS-5更出色,娱乐功能、内饰质感也更强。可以说新宝骏RS-5这个竞争者实力相当强悍,再配上一个亲民的价格,相信离它成为级别标杆的日子就不远了。(图/文 网通社 高岳)

  宝骏汽车应该算是传统车企中最年轻的品牌之一。尽管年轻,但它推出的大多数车型销量都十分惊人,这也造就了宝骏“神车制造厂”的美誉。取得这样的成绩在我看来主要有两点:一是优秀可靠的产品,二是足够亲民的定位与售价。在积累了足够多的用户基础后,推出更高级别车型是必然的。所以我们今天看到了来自全新R平台下的首款产品,启用钻石标的RS-5。

  提及宝骏,相信给人的印象便是极具性价比,没错,宝骏品牌之前推出的众多车型,在保证品质的同时价格方面也足够吸引人。这不,在之前的广州车展上,宝骏又推出了一款全新车型——宝骏RS-5,这是一款基于全新平台搭载的车型,主打智能驾控,它的表现如何?就让我们一起来看下这款作品。

  在自主品牌中,或许是受限于成本,主被动安全及智能化驾驶装备的运用较为少见,仅出现在一些高端车型上。此次宝骏推出的RS-5装配着堪比更高级别合资车型的L2级自动驾驶辅助系统,一方面得益于全新平台的运用,另一方面也与和博世近十年的合作相关。

  网通社从宝骏官方获得RS-5配置信息,新车配有自适应巡航、碰撞预警、车道偏离、限速预警以及智能远近光灯切换等多项“越级”装备。外观方面,RS-5前脸多边形点阵式格栅配以两侧分体式头灯,极具视觉冲击力;侧面悬浮式车顶的设计,营造运动氛围。

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